रेल का इंजन क्या एवरेज देता है?

भारत में ही नहीं बल्कि दुनिया भर की बात की जाये तो ट्रैन सबसे महत्वपूर्ण यातायात साधनों में से एक है। लम्बी दूरी काम किराए में तय करनी हो तो एकमात्र साधन के रूप में हमे रेल ही दिखाई देती है। वैसे तो रेल के सफर का आनंद आपने खूब लिया होगा पर आपकी यात्रा को सुगम बनाने वाली रेल के कई ऐसे रहस्य है जिनसे आप अनजान होंगे।

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रेल का इंजन 1 किलोमीटर में कितना डीजल खाता है?
रेलवे इंजन का माइलेज कितना होता है?
रेल का इंजन 1 घंटे में कितना डीजल खाता है?
ट्रेन का डीजल टैंक कितने लीटर का होता है?

हो सकता है सफर के दौरान आपके मन में भी सवाल आया हो की ट्रैन एक लीटर डीजल में कितना चलती हैं। आज हम आपको बताते है की इस सवाल का सही जवाब क्या है ? और आपको ये भी बता दें ये जानकारी आपको बेहद हैरान कर देगी।

आपने अक्सर देखा होगा की अगर ट्रैन काफी समय के लिए खड़ी भी रहे तो उसका इंजिन चालु ही मिलेगा। आखिर क्यों ट्रैन के इंजिन को ज्यादातर स्टार्ट ही रखा जाता है।

इस सवाल के जवाब में लोको पायलट ने बताया की यदि किसी ट्रेन का इंजन बंद कर दे और उसको दोबारा स्टार्ट करे तो इसमें बहुत तेल खर्च होता हैं। एक अनुमान के तहत एक बार इंजन को स्टार्ट करने में 25 लीटर तेल की खपत होती हैं।

जबकि ट्रेन यदि एक किलोमीटर चले तो उसमे करीबन 15 लीटर तेल लगता हैं। ऐसे में इंजन को बंद करना बेहतर विकल्प नहीं हैं। ऐसी ही कई वाकयो से पता लगा की ट्रेन का इंजन एक किलोमीटर चलने में 15 से 20 लीटर डीजल खा जाता हैं।

आपको बता दे, अब भारतीय रेल में बिजली से चलने वाले इंजन आ गये हैं लेकिन आज भी भारत में सैकड़ों ट्रेन डीजल इंजन से ही चल रही है।ट्रेन के एवरेज की बात करे तो एक 12 डिब्बो की पैसेंजर ट्रेन एक किलोमीटर चलने में करीबन 6 लिटर डीजल खा जाती हैं।

इसका कारण यह भी हैं की वह जगह-जगह रूकती हैं जिसे ब्रेक लगाने पड़ते हैं और फिर चलाना पड़ता हैं जिससे तेल की ज्यादा खपत होती हैं।वहीँ किसी एक्सप्रेस में लगे डीजल तेल की बात करे तो वह कम जगह रूकती हैं लिहाजा एक्सप्रेस ट्रेन में एक किलोमीटर चलने पर करीब साढ़े चार लीटर डीजल की खपत होती हैं।

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train ka engine kitna diesel khata hai: भारतीय रेल (Indian Railway) दुनिया का चौथा सबसे बड़ा रेल नेटवर्क है. ट्रेन में हर वर्ग का व्यक्ति सफर करता है. आपको बता दें भारतीय रेलवे में मौजूदा ट्रेनें बिजली, डीजल और भाप के इंजन से चलती हैं. हालांकि भाप से चलने वाली ट्रेनों का प्रचलन न के बराबर है, ये केवल किसी खास मौके पर चलाई जाती हैं. लेकिन डीजल से चलने वाली कई ट्रेनें हैं. क्या आप जानते हैं कि डीजल से चलने वाली ट्रेनों का क्या माइलेज होता है? आइए बताते हैं.

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भारतीय रेल के इंजन कितना माइलेज देते हैं? train ka engine kitna diesel khata hai
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भारतीय रेल के इंजन कितना माइलेज देते हैं? train ka engine kitna diesel khata hai

ट्रेनों के माइलेज जानने से पहले ये जानना जरूरी है कि डीजल ट्रेन का टैंक कितने लीटर का होता है. आपको बता दें कि डीजल इंजन की क्षमता के हिसाब से उनकी टंकियों को तीन कैटगरी में बांटा गया है. 5000 लीटर, 5500 लीटर और 6000 लीटर. डीजल इंजन में प्रति किलोमीटर का एवरेज गाड़ी के लोड के मुताबिक ही तय होता है.

भारतीय रेल के इंजन कितना माइलेज देते हैं? train ka engine kitna diesel khata hai

डीजल इंजन का माइलेज कई चीजों पर निर्भर करता है. यदि हम डीजल इंजन से चलने वाली 12 कोच वाली पैसेंजर ट्रेन की बात करें, तो ये 6 लीटर में एक किलोमीटर का माइलेज देती है. वहीं दूसरी ओर अगर एक डीजल इंजन 24 कोच की एक्सप्रेस ट्रेन के साथ सफर कर रही है, तब भी वो 6 लीटर प्रति किलोमीटर का माइलेज देती है. इसके अलावा अगर कोई एक्सप्रेस ट्रेन 12 डिब्बों के साथ यात्रा करे, तो उसकी माइलेज 4.50 लीटर प्रति किलोमीटर हो जाती है.

भारतीय रेल के इंजन कितना माइलेज देते हैं? train ka engine kitna diesel khata hai

पैसेंजर ट्रेन और एक्सप्रेस ट्रेन के माइलेज में अंतर इसलिए होता है, क्योंकि पैसेंजर ट्रेन सभी स्टेशनों पर रुकते हुए चलती है. इस वजह से उसमें ब्रेक और एक्सिलेटर का ज्यादा इस्तेमाल करना पड़ता है. ऐसे में पैसेंजर ट्रेन का माइलेज एक्सप्रेस ट्रेन के मुकाबले कम हो जाता है. वहीं एक्सप्रेस ट्रेन के स्टॉप काफी कम होते हैं और उन्हें ब्रेक और एक्सिलेटर का भी इस्तेमाल कम करना पड़ता है.

भारतीय रेल के इंजन कितना माइलेज देते हैं? train ka engine kitna diesel khata hai

मालगाड़ी में कोच की संख्या और ट्रेन में ले जाए जा रहे सामान के आधार पर माइलेज का पता लगाया जाता है. यह हर ट्रेन के अनुसार तय होता है, जिसका निश्चित अनुमान लगाना मुश्किल है. यानी जिस मालगाड़ी पर लोड ज्यादा होगा उसका माइलेज उसी हिसाब से कम होगा.

भारतीय रेल के इंजन कितना माइलेज देते हैं? train ka engine kitna diesel khata hai

आपने देखा होगा कि स्टेशन पर ट्रेन चाहे कितनी भी देर खड़ी रहे उसका इंजन बंद नहीं किया जाता. डीजल इंजन को चालू रखने के पीछे दो सबसे बड़ी वजह हैं. पहली वजह ये है कि डीजल इंजन का पावर ऑफ करने के बाद ब्रेक पाइप का प्रेशर काफी कम हो जाता है जिसे वापस उसी क्षमता में आने में काफी लंबा समय लग जाता है. इसके अलावा दूसरी वजह ये है कि डीजल इंजन स्टार्ट करने में भी अमूमन 20-25 मिनट का समय लगता है. इसलिए डीजल इंजन को बंद करने के बजाए चालू रखना ही सही माना जाता है.

भारतीय रेल के इंजन कितना माइलेज देते हैं? train ka engine kitna diesel khata hai

आपने अक्सर लोगों को ऐसा कहते हुए सुना गया है कि बंद इंजन को स्टार्ट करने में 40 से 50 लीटर डीजल तक खर्च हो जाता है. तो आपको बता दें कि इंजन को स्टार्ट करने के दौरान डीजल खर्च नहीं होता है वो ठीक उसी तरह से स्टार्ट होता है जिस तरह से मोटरसाइकिल या कार स्टार्ट होती है.

रेल का इंजन 1 किलोमीटर में कितना डीजल खाता है?

Indian Railways के डीजल इंजन का माइलेज कई चीजों पर निर्भर करता है. रेलवे की 12 कोच वाली पैसेंजर ट्रेन में डीजल इंजन 6 लीटर डीजल में 1 किलोमीटर चलती है. 24 कोच वाली एक्सप्रेस ट्रेन भी 6 लीटर डीजल में 1 किलोमीटर चलती है, जबकि 12 डिब्बे वाली एक्सप्रेस ट्रेन का डीजल इंजन 4.5 लीटर डीजल में 1 किलोमीटर चलता है.

रेलवे इंजन का माइलेज कितना होता है?

ट्रेन के इंजन का माइलेज कई चीजों से तय होता है. डीजल इंजन से चलने वाली 12 कोच वाली पैसेंजर ट्रेन (Passenger Train) की बात करें, तो ये 6 लीटर में एक किलोमीटर का माइलेज देती है. 24 कोच वाली एक्सप्रेस ट्रेन (Express Train) में जो डीजल इंजन लगा होता है वह भी 6 लीटर प्रति किलोमीटर का माइलेज देता है.